Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сейчас
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги — это комплексная услуга, которая включает разрушение и удаление бетонного покрытия, вывоз строительного мусора и подготовку основания для дальнейших работ. Такая задача возникает при реконструкции городских магистралей, замене дорожного полотна на прилегающих территориях, сносе временных подъездных путей или разборке лежневых конструкций. Чаще всего к нам обращаются, когда бетонное покрытие пришло в негодность, требуется изменить планировку участка или освободить место для нового строительства. Также услуга востребована при ликвидации аварийных участков дорог, демонтаже железобетонных плит во дворах и на промышленных площадках.
Работы по демонтажу дорожного покрытия требуют профессионального подхода, так как бетон отличается высокой прочностью, а его разборка связана с вибрацией, шумом и образованием большого количества пыли. Специалисты компании учитывают тип бетона, толщину слоя, наличие арматуры и расположение инженерных сетей. Самостоятельное выполнение такой задачи нередко приводит к повреждению коммуникаций, нарушению целостности соседних конструкций и травмам. Поэтому доверить демонтаж бетонной дороги стоит тем, кто работает с соблюдением правил безопасности и имеет опыт обращения с тяжелым покрытием.
Технология демонтажа бетонной дороги строится в несколько этапов. Сначала специалисты выезжают на объект, оценивают состояние покрытия, уточняют границы участка и определяют способ разборки. После этого подготавливается площадка: ограждаются рабочие зоны, отключаются при необходимости подземные коммуникации. Затем начинается основной этап — разрушение бетонного слоя. В зависимости от объема и сложности применяется ручной инструмент (перфораторы, отбойные молотки) или самоходная техника: экскаваторы с гидромолотами, клин-бабами или алмазными режущими установками. Для извлечения крупных фрагментов железобетонных конструкций и последующей погрузки используется крановая техника.
Параллельно с разрушением ведется сортировка отходов: отделяется арматура, которая может быть сдана в переработку, и бетонный лом, подлежащий вывозу. Завершающий этап — уборка территории и вывоз мусора с помощью самосвалов. На каждом этапе строго соблюдаются правила безопасности: рабочие используют средства индивидуальной защиты, контролируется уровень шума и пыли, а также обеспечивается устойчивость конструкций во время разборки. Порядок работ всегда адаптируется под конкретный объект, что позволяет выполнять демонтаж аккуратно и в срок. Применяемая техника подбирается по ситуации, чтобы минимизировать нагрузку на грунт и соседние постройки.
Стоимость демонтажа бетонной дороги рассчитывается индивидуально, так как каждый объект уникален. На итоговую расценку в смете влияет несколько факторов: общий объем разрушаемого покрытия, его толщина и марка бетона, наличие армирования, сложность доступа для техники, удаленность от места утилизации отходов, а также необходимость временного перекрытия движения или переноса сетей. Также учитываются пожелания заказчика по способу разборки — полное удаление слоя или частичное фрагментирование.
Для объектов, где требуется подготовка официальной сметной документации, мы используем общепринятые нормативы: расценки в смете могут опираться на сборники ФЕР и ГЭСН, а также на классификатор ОКПД 2 для корректного кодирования работ. Это позволяет согласовать бюджет с контролирующими органами и заказчиком, особенно если речь идет о государственных или муниципальных объектах. При формировании итоговой цены мы учитываем все этапы: от осмотра и доставки оборудования до уборки и вывоза мусора. Благодаря такому подходу вы получаете прозрачный расчет, где каждая позиция обоснована. Окончательная стоимость фиксируется в договоре после согласования всех деталей, что исключает неожиданные доплаты в процессе работ.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонных дорог, который избавляет заказчика от организационных хлопот. Весь процесс организован под ключ: начиная с вашего обращения и заканчивая уборкой площадки. Первый шаг — оставьте заявку или позвоните нам. Мы оперативно свяжемся с вами, чтобы уточнить задачу и согласовать дату выезда инженера. На объекте специалист проведет оценку, сделает замеры, учтет состояние бетонного покрытия и особенности доступа, после чего предложит наиболее эффективный метод демонтажа.
Затем мы составляем график работ и готовим объект к разборке: ограждаем территорию, привозим необходимое оборудование и технику. Сам демонтаж выполняется с максимальной аккуратностью к окружающим конструкциям и коммуникациям. По завершении разборки мы вывозим все фрагменты бетона и строительный мусор, оставляя поверхность чистой и готовой к дальнейшему использованию. Такой порядок позволяет избежать простоев и лишних согласований. Чтобы начать работы, просто свяжитесь с нами удобным способом — через онлайн-заявку на сайте или по телефону. Мы рассчитаем стоимость, ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для вашей задачи.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Хабаровск, Сормовский переулок, 1А | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |