Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные мероприятия и техническое обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна усл. 55 000 ₽
Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек усл. 25 000 ₽
Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки м2 350 ₽
Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) усл. договорная
Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой усл. договорная
Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей
Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения усл. 350 ₽
Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару усл. договорная
Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) т 12 000 ₽
Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж надстройки и палубных конструкций
Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) т 8 500 ₽
Разделка корпуса и демонтаж набора
Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) м2 210 ₽
Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) т 8 500 ₽
Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) м.п. договорная
Демонтаж машинного отделения и валопровода
Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) т 8 500 ₽
Резка металла и подготовка металлолома
Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) м.п. 180 ₽
Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки т 1 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры м3 220 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов т договорная
Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам кг/т договорная
Финальные работы и отчётная документация
Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа м2 85 ₽
Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов усл. 9 000 ₽

Демонтаж судов в Хабаровске

Демонтаж судов — это комплексная услуга, которая включает разборку плавучих объектов различного типа и назначения. В ходе работ специалисты выводят из эксплуатации корабли, лодки, баржи, а также судовое оборудование и внутренние системы. Такая услуга востребована в Хабаровске и крае, где водные артерии играют важную роль в логистике и промышленности. Демонтаж может потребоваться владельцам частных маломерных судов из ПВХ, управляющим компаниям, промышленным предприятиям и подрядным организациям.

Типовые причины обращения за демонтажем разнообразны. Это может быть физический износ корпуса, моральное устаревание механизмов, аварийное состояние судна, необходимость освободить акваторию или причальную стенку для новых объектов. Также демонтаж проводят в рамках утилизации, когда дальнейшая эксплуатация невозможна или экономически нецелесообразна. Иногда требуется разобрать отдельные узлы и системы для дальнейшей переработки или для получения запчастей. В любом случае, работы связаны с повышенной опасностью, так как сопряжены с работой в стесненных условиях, на воде и с тяжелыми конструкциями.

Доверять демонтаж судов следует профессионалам, которые понимают особенности плавучих объектов. Самостоятельная разборка без проекта и расчетов может привести к нарушению устойчивости, разгерметизации или неконтролируемому затоплению. Специалисты знают, как поэтапно снимать нагрузки, отключать топливные, масляные и электрические системы, чтобы исключить риски возгорания и загрязнения воды. Правильный демонтаж начинается с изучения конструктивных особенностей и технической документации, что позволяет выбрать безопасную технологию и порядок действий. Это не просто рубка металла, а продуманный процесс, который минимизирует последствия для окружающей среды и гарантирует безопасность персонала.

Порядок работ и используемая техника

Каждый проект по демонтажу судов начинается с визуального осмотра и оценки состояния объекта. На этом этапе определяют объем работ, степень износа конструкций, наличие опасных веществ и особенности доступа. Далее разрабатывается порядок действий, который зависит от типа судна — будь то металлический корабль, надувная лодка из ПВХ или грузовая баржа. Последовательность всегда строится от простых операций к сложным: сначала освобождают внутренние помещения, затем демонтируют надстройки, оборудование и механизмы, и только после этого приступают к разделке корпуса.

В работе используется ручной инструмент, а также техника, которая подбирается индивидуально для каждой задачи. Для резки металла применяют газовое и плазменное оборудование, для вырезки крупных секций — краны и такелажные системы. При работе с судами из ПВХ используют специальные ножи и устройства для герметичной разборки, чтобы исключить рассеивание фрагментов. Важную роль играют средства защиты: каски, страховочные пояса, дыхательные аппараты и защитные костюмы. Все работы ведутся с соблюдением строгих правил безопасности, включая инструктажи, ограждение зоны и контроль за состоянием воздуха в замкнутых пространствах. Также применяется оборудование для откачки остатков топлива и масел, чтобы предотвратить утечки. Технология демонтажа всегда адаптируется под конкретные условия: где-то требуется понтонный парк, где-то — береговая площадка с твердым покрытием. Правила безопасности распространяются на все этапы, от начала подготовительных работ до финальной уборки, и это обязательное условие для выполнения задачи без аварий и простоев.

Демонтаж судов: условия и цены

Итоговая стоимость демонтажа судов формируется индивидуально и зависит от целого ряда факторов. Прежде всего, учитывается объем работ — это может быть частичная разборка надстроек, полная разделка корпуса на металлолом или демонтаж с сохранением ценных узлов. Сложность доступа к объекту также влияет на цену: если судно находится на плаву вдали от оборудованной базы, это требует привлечения дополнительной техники и водолазов. Состояние объекта играет ключевую роль — коррозия, заиливание, наличие остатков топлива или химикатов усложняют процесс и требуют дополнительных мер безопасности. Также в расчет включают необходимость вывоза и утилизации отходов, включая черный и цветной металл, изоляционные материалы и фрагменты ПВХ.

Для объектов, где требуется составление сметы, мы ориентируемся на действующие нормативы. В расценках в смете могут учитываться сборники ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2. Это позволяет заказчикам из государственного и коммерческого сектора корректно планировать бюджет и подтверждать расходы. При этом окончательная цена всегда согласовывается до начала работ и фиксируется в договоре. Мы не используем усредненных тарифов, поскольку каждый корабль или баржа уникальны по конструкции и степени износа. Точная стоимость определяется после выезда специалиста на объект и составления детального перечня операций. Такой подход позволяет учесть все пожелания заказчика и избежать дополнительных платежей в процессе выполнения.

Заказать демонтажные работы под ключ в Хабаровске

Компания «Демонтаж Сервис Хабаровск» предлагает комплексный подход к демонтажу судов любого типа. Мы берем на себя весь цикл: от первой консультации до вывоза отходов и сдачи площадки. Наш подход — это работа под ключ, что значит полную ответственность за результат и соблюдение оговоренных сроков. Путь клиента начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Мы оперативно связываемся, уточняем детали и договариваемся о выезде инженера для оценки. На месте специалист осматривает судно, фиксирует его состояние, доступность и объем предстоящих работ.

Следующий этап — согласование всех условий. Мы готовим предложение с детальным перечнем операций, сроками и стоимостью. После подписания договора начинается подготовка объекта: при необходимости отключаются коммуникации, обеспечивается безопасный подход техники, организуется зона складирования фрагментов. Сам демонтаж проводится в соответствии с утвержденным порядком, с постоянным контролем качества и безопасности. По завершении разборки мы выполняем уборку территории и вывоз образовавшихся отходов для дальнейшей утилизации. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и с минимальным влиянием на вашу текущую деятельность. Если вам нужен надежный исполнитель для демонтажа корабля, лодки или баржи, обратитесь к нам. Оставьте заявку на сайте или позвоните — мы обсудим вашу задачу и предложим оптимальное решение.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Хабаровск, Сормовский переулок, 1А
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?